紫銅管作為空調(diào)器中的材料，近幾年來(lái)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，空調(diào)生產(chǎn)廠家對(duì)銅管材的質(zhì)量尤其是表面缺陷設(shè)立了嚴(yán)格的要求，通?？照{(diào)兩器(冷凝器、蒸發(fā)器)用內(nèi)螺紋管要求每卷(卷重3140Kg)探傷點(diǎn)不超過(guò)5點(diǎn)(甚至3點(diǎn))。采用熔鑄一擠壓一軋管一二聯(lián)拉-園盤(pán)拉伸的生產(chǎn)工藝，的生產(chǎn)實(shí)踐表明，銅管表面“夾雜、壓人類(lèi)”缺陷占產(chǎn)品探傷點(diǎn)中各類(lèi)別缺陷的比例通常超過(guò)70%。也就是說(shuō)，減少這一類(lèi)別質(zhì)量缺陷的產(chǎn)生，可以減少生產(chǎn)過(guò)程不合格品的產(chǎn)生，減少質(zhì)量損失，   地滿(mǎn)足客戶(hù)要求。

因此，這一課題的   對(duì)銅管加工企業(yè)具有重要的意義。本文就銅管表面“夾雜、壓人類(lèi)”缺陷的成因、影響因素、防治措施及其實(shí)施效果進(jìn)行論述，希望對(duì)同行廠家尤其是采用擠一軋一拉工藝生產(chǎn)銅管的廠家有所借鑒。

銅管表面“夾雜、壓人類(lèi)”缺陷一般呈顆粒狀(或稱(chēng)點(diǎn)狀)、長(zhǎng)條狀沿加工方向分布，有   顏色和形態(tài)，界面明顯。其實(shí)質(zhì)是不同于銅基體的   相銅化合物，而所謂   相，是指性狀(即應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系)與銅基體不同，且彼此之間有明顯界面。

鑄錠擠壓前采用感應(yīng)加熱至800℃左右，此時(shí)鑄錠表層是同時(shí)共存的。由于Cu0的性狀(性脆，塑性幾乎為零)不同于銅基體(銅為面心立方，有良好的塑性或稱(chēng)延展性)，即在相同的應(yīng)力作用下，兩者發(fā)生的應(yīng)變截然不同，故夾雜進(jìn)擠壓管坯中的Cu0在后繼加工過(guò)程中容易破碎，呈點(diǎn)狀、塊狀壓人或剝落后形成凹坑缺陷。而Cue0因密實(shí)，脆性較低，與銅基體結(jié)合力較強(qiáng)，故夾雜進(jìn)擠壓管坯中的Cue0能   程度隨著后繼加工變形而分散、延長(zhǎng)，或鑲嵌于銅基體或破裂翻起(CuZO較厚時(shí))，形成夾雜、孔洞、起皮、疏松。以上是   常見(jiàn)的“夾雜、壓人類(lèi)”缺陷，有時(shí)也間或出現(xiàn)“麻面”缺陷。

在銅管加工過(guò)程中，如鑄錠表面、坯料內(nèi)外表面或工模具粘附有銅屑、金屬異物或非金屬硬物等，或者潤(rùn)滑油臟、含有上述異物微粒，或工模具掉落的碎片等，加工過(guò)程中，這些異物微粒可能壓人管材內(nèi)外表面形成“壓人物”缺陷。

再者，加工過(guò)程因各環(huán)節(jié)操作不導(dǎo)致坯料出現(xiàn)磕碰傷，或者軋管工序出現(xiàn)飛邊缺陷等，后繼加工過(guò)程潤(rùn)滑油、外界的灰塵等異物會(huì)粘附在這些傷痕表面，并隨加工的進(jìn)行形成碳化物、酸化物，從而使銅管組織之間存在分界面，導(dǎo)致組織疏松、凹坑、微小裂縫等表面缺陷的產(chǎn)生。需要說(shuō)明的是，這些表面缺陷雖然有的肉眼看不到，但它對(duì)用戶(hù)使用仍可能有潛在影響(如引起焊接處微泄漏)?；诮ㄈR以往習(xí)慣，本文將這些表面缺陷也列人“夾雜、壓人類(lèi)”缺陷。